师：同学们好，欢迎来到历史课堂。上节课我们了解了明朝君主专制的加强和社会经济的发展，今天我们来学习明朝的对外关系。
首先，我们来看4幅图片：张骞出使西域、玄奘西行、日本遣唐使来华、宋代海外贸易图。这四幅图片说明汉唐对外关系发达，同亚洲国家交往频繁，南宋的对外贸易还扩大到非洲，对外关系以和平交往为主流。明朝统治者秉承了汉唐王朝海纳百川的开放心态，对外政策更加开放，开创了明朝对外交往的盛世局面。
我们先来学习第一幕：传播和平——郑和下西洋。明初封建社会的统一、社会经济的发展以及宋元以来科学技术的发达，为明朝发展对外关系提供了良好的条件。
郑和下西洋是中国历史上空前的主动外交，也是世界航海史上的壮举。这里要说明一下，古代的“西洋”并非今天的大西洋。明初人们把文莱以西的东南亚和印度洋一带海域及沿岸地区称为西洋。那么，明成祖为什么派郑和下西洋呢？我们先来看两段材料，请同学们阅读材料，并从史料中准确提炼关键词，获取相关知识并总结概括，做到史论结合、论从史出。
我们看材料一，《明史·郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强。”这里的关键词“欲耀兵异域，示中国富强”，体现了郑和下西洋的目的之一——提高明朝在国外的地位与威望，这是政治目的。
材料二出自清·夏燮《明通鉴》：“上乃命和及其侪王景宏等，循行诸国，宣天子诏，因给赐其君长，使之朝贡。”材料2中的关键词“使之朝贡”，体现了郑和下西洋另一个目的——用中国的货物去换取海外的奇珍，这是经济目的。
派谁去呢？郑和无疑是最佳人选。他不但有丰富的航海知识，还久经战争考验，军事素养很高，性格坚毅顽强，且是一个虔诚的穆斯林。这只是一次远洋航行，为何要派郑和这样一个复合型人才呢？事实证明，郑和此次远航要面对的绝不仅仅是大海。我们先来思考一个问题，郑和及其船队在航行中可能会遇到哪些困难？
生：缺少淡水、食物、药品等物资，语言不通、疾病等；巨大的风浪，迷失方向，恶劣的海上天气；在海上可能遇到来自敌对力量的攻击，如海盗。
师：那么郑和及其团队是如何一一克服这些困难的呢？我们先来看一段视频。
（视频播放完毕）
有幸目睹这支庞大船队经过的沿海居民惊叹不已，因为在南方的海域上，他们从来没有见过如此壮观的海上景象。几百艘船只在海面上排开，上千张风帆遮天蔽日，白天旌旗猎猎，鼓声阵阵，放眼望去，蔚蓝色的海面犹如春天里开满鲜花的原野。入夜号声此起彼伏，海面上灯火点点，大海中倒映的灯光与夜空的星光交相辉映，显得美轮美奂，恰似天上的街市。只有一个强大的帝国才能支持这样盛大的远航，才能在海上导演出这样云帆高张、昼夜星驰的旷世美景。
一个疑问从我们脑海中跃出，长年累月在惊涛骇浪中航行，郑和是如何保证一支庞大的船队安然无恙、井然有序的呢？在郑和船队中，通讯联络有严格而详细的规定。昼行认旗帜，夜行认灯笼。若遇雾、雨、雪等天气，用铜锣炮声联络，前进、后退、举炊、休息、起碇、扯篷、升帆、抛锚等等都统一指挥，使郑和的命令可以高速、准确地传达到每一艘船上。一个由200多艘船只、2万多人组成的船队，犹如一座移动的海上城市。
永乐五年九月，经过两年多的远洋航行，郑和率船队凯旋归来，回到南京。这次也带回许多国家的使节前来向明王朝回访进贡，献上各国的奇珍异宝。郑和下西洋的任务完成得十分完美，振奋了整个帝国。明王朝再次派遣郑和出使西洋各国。自公元1407年冬至公元1421年春十四年间，郑和舰队又五下西洋。第二次下西洋，船队最远已经到达了今天的伊朗霍尔木兹。从第二次下西洋开始，郑和分别在今天的越南南部、苏门答腊、斯里兰卡和印度的西南部建立了交通中心站。接下来的几次下西洋，郑和船队从这些交通中心站出发，向外派出多条支线船队进行远航，开辟了数十条新航线。到第六次下西洋，有船队已经西抵南非海岸，有人甚至认为船队向南到达了新几内亚、所罗门群岛，甚至澳大利亚沿海岛屿，甚至曾经进行过环球航行。
这幅全长560厘米的航海地图，原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，后人多简称为《郑和航海图》。图中标明了航线所经亚非各国的方位、航道远近、深度以及航行的方向、牵星高度。共有109条针路航线和4幅过洋牵星图，包含了500余个地名。随着一次次远航，郑和船队不仅不断开辟新的航线，而且随船来朝贡的各国国王使臣络绎不绝。
六次下西洋，郑和完成了永乐皇帝交给他的三项任务中的两项。政治上宣扬国威，加强与海外各国联系；经济上开展海外贸易。第三项任务，寻找疑似失踪的建文帝，虽然未能完成，但这支船队完成了更为重要的历史使命——宣扬中华文化。郑和下西洋是和平之旅、友谊之旅，他传播中华文教，力求建立以和平与和谐为核心的国际社会秩序。这种天下大同的政治思想是中华民族自古及今的理想，也是世界各国人民的共同愿望。
通过视频，我们再次感受这段波澜壮阔的历史，这段属于中国人的海上传奇。下面我们来分析郑和成功下西洋的原因。请同学们认真阅读图文材料。材料一，史书记载，洪武末年时，仓廪充实，天下太平，到永乐年间，明王朝国力达到极盛。材料二，宋元以来，海船制造技术与航海水平大为提高，如指南针的应用、地理知识日渐丰富等，为人们远航大海提供了技术支持。我们再来看两幅图。左图为郑和宝船。据史料记载，郑和宝船长44.4丈，宽18丈，古代的一丈约合今天的3.33米。请同学们折算一下，郑和宝船长150米，宽60米，相当于今天的一个标准操场大小，体现明朝海船制造技术的提高。右图是指南针，是古代航海上重要的识别方向的工具。那么我们从这两段材料中提取的关键信息来归纳总结郑和能够成功下西洋的原因。
客观条件：一、明初，经济逐步繁荣，国力雄厚；二、造船水平的高超；三、航海技术的提高，指南针的使用。单单有了这些客观条件还远远不够，我们再来分析主观因素。
生：一、郑和本人出色的才能和勇于探索的精神；二、团队成员的团队合作精神。
师：大明王朝以自己的文明和宽容，真正从心底征服了沿途国家的人们。当那浩浩荡荡的船队来到时，人们不会四处躲藏，而是纷纷出来热烈欢迎远道而来的客人。我们继续来看材料，并且从材料中归纳郑和下西洋的特点和意义。这段出自于陈福松《世界文化史》的材料：郑和是世界上第一个洲际航海家，是人类征服海洋的先驱，揭开了世界航运史从大陆转向海洋的序幕。郑和横渡印度洋比达·伽马将近早80年，郑和的船队有船百余艘，人员达27800余人。达·伽马仅4条船170人，哥伦布3条船87人。郑和远航到达30多个国家和地区，达·伽马仅到印度，哥伦布到加勒比海地区。郑和带去丝与瓷，他们带去火与剑。